汽车数字化标准信源技术是基于RFID开发的涉车信息资源的应用技术，该项目是由国家公安部组织研发，经国家科技部认证后列为2007年“国家科技支撑计划”重点专项中进行的应用示范工程(项目编号为2008BAF31B00)。汽车数字化标准信源技术的开发将推进“车联网”和RFID产业化进程。

　　车联网的发展

　　车联网的发展大致可以分为三个阶段：车内网→车载移动互联网→车际网。

　　车联网产业链分析

　　车联网产业链的三层架构。完整的车联网产业链涉及的环节较多，主要包括通信芯片 /模块提供商、外部硬件提供商、 RFID及传感器提供商、系统集成商、应用设备和软件提供商、电信运营商、服务提供商、汽车生产商等;总体而言，可以分为运营层、应用层和管理层三层架构。

　　(TelemaTIcs Service Provider)在TelemaTIcs 产业链居于核心地位，上接汽车、车载设备制造商、网络运营商，下接内容提供商。谁掌控了 TelemaTIcs服务提供商，谁就能掌握 Telematics产业的控制权，因此， Telematics服务提供商也成为了汽车制造商、电信运营商、 GPS运营商及汽车影音导航厂商力争的角色。

　　车联网给我们带来什么好处或作用

　　1、畅通无阻更便利

　　在车联网时代，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”，汽车就可以将路况上传给交通管理部门，由云端控制车流，进行路线规划，避免交通拥堵。

　　2、放心驾驶更安全

　　汽车通过自身传感器主动探索周边环境。能连接城市各类红绿灯和其他管制信号，实现自动提示，并规避危险。

　　3、低碳出行更环保

　　车联网带来的智能交通将成为节能降耗的重要推手。它可以承担20%的节能减排任务，人、车、路三者构成的流畅交通网络将大幅减少额外的燃油消耗和污染。

　　车联网的目的

　　改善出行效率、保障驾驶安全和促进低碳环保，企业、个人都可受惠。

　　车联网都有哪些功能

　　车联网比较实用的功能是OBD和导航。

　　OBD是什么?OBD是英文On-BoardDiagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。通过汽车的OBD端口和汽车连通，可以读取汽车数据，通过无线网络存储到云端，车主通过手机客户端就可以知道汽车目前的状态，比如油耗，排气系统，故障代码等等。

　　当这些数据存储在云端，并和汽车经销商连接以后，你的车辆数据也会被经销商获得，经销商就可以及时知道你的汽车情况。这样的好处就是，当你的车子出问题了，抛锚了，你都不用给4s店打电话，他们就会和你联系。甚至他们会提前预知你的车辆可能会发生的风险，并提前告知车主。当然你通过手机也知道这些情况，4S店再也不能忽悠你了。如果再将这个功能衍生，OBD可以记录你的行驶习惯，并给出更好的驾驶建议。驾驶风格暗示你发生交通事故的概率，从而导致车险公司对你的保险评估。对于某些经常忘了汽车停放位置的马大哈车主来说，可以用手机找到你的汽车。当然也可以提供防盗功能。

　　另外一个目前比较多的车联网产品是导航产品。类似于百度、高德这些导航产品。不同的是，这些产品是自动导航和人工客服的结合。这是一个已经被大量使用，在国外已经普及的产品，个人认为这种产品更接地气，对用户来说也更实用。通过一个按钮你就可以呼叫客服中心，说出你的目的地，客服就会给你设置好导航路线。你还可以让客服中心帮你查询天气，订机票，订酒店等等。个人认为，无论是从用户体验，还是商业模式上来说，这种方式更可行。

　　如果以互联网思维来思考，这些导航产品完全可以免费提供客服，收入从卖酒店，机票等中间抽成。如果把汽车当成一个app，这样众多的客户众多的数据在appstore里面也能排在一流行列。不过对于汽车制造商来说，在软件开发、用户体验、客服服务这些环节，暂时还没跟上互联网发展的节奏，所以说车联网将成为物联网发展中的重要分支，物联网的飞速发展也奠定了车联网未来的广阔前景。